Dabartinė boksito ir aliuminio oksido rinkos padėtis Kinijoje

1. Rinkos apžvalga:

Vietinis boksitas: 2022 m. antrąjį ketvirtį vietinių kasyklų pasiūlos ribotumas anksčiau sumažėjo, tačiau kainos, kilusios, pirmiausia sumažėjo. Antrojo ketvirčio pradžioje dėl epidemijos protrūkio įvairiose šalies dalyse skirtingu mastu, kasybos atnaujinimo pažanga įvairiose šalies dalyse nebuvo tokia gera, kaip tikėtasi. Nors gamyba padidėjo, neatidėliotinos rinkos apyvartos situacija nebuvo ideali, todėl susidarė šalta prekybos atmosfera, o aliuminio oksido gamyklų gamyba toliau eikvojo atsargas. Antrojo ketvirčio viduryje, epidemijos situacijai visoje šalyje palaipsniui stabilizuojantis, kasyba vėl normalizavosi, o gamyba padidėjo, o importuotų kasyklų kainos buvo aukštos. Tai lėmė atvirkštinį reiškinį, kai aliuminio oksido įmonių kainos šiauriniuose Šansi ir Henano regionuose sumažėjo importuotų rūdų naudojimo dalis, padidėjo vietinių rūdų paklausa, o tai paveikė rūdų kainas, o kainos palaipsniui didėjo.

 

image001

 

Boksito importas: 2022 m. antrojo ketvirčio pradžioje jūrų krovinių gabenimas toliau mažėjo, pradinėje stabilumo tendencijoje. Tačiau pasibaigus Gegužės 1-osios šventei, sumažėjo žalios naftos atsargos, naftos kainos ir kiti rinkos veiksniai lėmė staigų jūrų krovinių gabenimo augimą, dėl kurio kartu padidėjo importuojamos rūdos kaina. Antra, balandžio mėnesį vėl paskelbus žinią apie Indonezijos eksporto draudimą, rinkos aktyvumas vėl padidėjo, o importuojamos rūdos kaina pakilo, be kita ko, Gvinėjos rūdos gabenimas į Kinijos uostus gali kainuoti iki maždaug 40 USD už toną. Nors pastaruoju metu jūrų krovinių gabenimas sumažėjo, rūdos importo kainoms poveikis yra ribotas.

2. Rinkos analizė:

1. Vietinė rūdos gamyba: dėl sunkios epidemijos situacijos įvairiose vietose kasybos atnaujinimas antrojo ketvirčio pradžioje nevyko taip, kaip tikėtasi. Antra, dėl sustiprintų priemonių epidemijos padėčiai kontroliuoti įvairiose vietose, transportas buvo sutrikdytas, todėl kartkartėmis pasirodydavo realios neatidėliotinos prekybos naujienos, o rinkos atmosfera nurimdavo. Vėlesniame etape, epidemijos situacijai palaipsniui stabilizuojantis, kasybos pažanga atsinaujindavo, o rinkos neatidėliotinos prekybos apyvarta didėjo, tačiau paklausos atotrūkis tarp vietinių kasyklų buvo dar akivaizdesnis dėl didelio rūdos atsargų suvartojimo aliuminio oksido įmonėse ankstyvajame etape, todėl rūdos pasiūla ir paklausa išliko maža. Pastaruoju metu dėl spaudimo aliuminio oksido kainoms, įskaitant šiaurinių Šansi ir Henano aliuminio oksido įmones, padidėjo sąnaudų spaudimas, sumažėjo importuotos rūdos naudojimo dalis, o vietinė rūdos paklausa vėl padidėjo.

Kalbant apie kainą, dabartinėje Šansi provincijos pagrindinėje rūdoje yra 60 % aliuminio, o vietinės rūdos, kurios aliuminio ir silicio santykis yra 5,0, kaina gamyklai iš esmės siekia 470 juanių už toną grynos rūdos, o Henano provincijoje dabartinėje pagrindinėje rūdoje yra 60 % aliuminio, o vietinės rūdos, kurios aliuminio ir silicio santykis yra 5,0, kaina iš esmės yra apie 480 juanių už toną. Šiuo metu Guidžou provincijoje pagrindinėje rūdoje yra 60 % aliuminio, o aliuminio ir silicio santykis yra 6,0, ir ji iš esmės kainuoja apie 390 juanių už toną gamyklos kainos atžvilgiu.

2. Importuota rūda: pirmojo ketvirčio pabaigoje palaipsniui atlaisvinus naujus aliuminio oksido gamybos pajėgumus, šios dalies pajėgumų gamyba labiau priklauso nuo importuojamos rūdos; importuojamos rūdos paklausa antrąjį ketvirtį apskritai vis dar auga.

Importuojamos rūdos kaina antrąjį ketvirtį svyravo, o bendra kaina iš esmės išliko aukšta. Viena vertus, dėl užsienio politikos įtakos daugelis rinkos dalyvių daugiau dėmesio skiria importuojamai rūdai, o tai palaiko importuojamos rūdos rinkos kainų veikimą. Kita vertus, bendra jūrų frachto norma vis dar yra aukšta, palyginti su 2021 m. laikotarpiu, kurią veikia dviejų kainų ryšys, importuojamos rūdos kaina yra aukšta sinchroninio šoko veikimo metu.

3. Perspektyva:

Vietinė rūda: trumpalaikis boksito rinkos kainų centras turėtų stabilizuoti bendrą tendenciją, tačiau kainos vis tiek turėtų kilti.

Importuojama rūda: pastaruoju metu sumažėjo jūrų krovinių gabenimo kaina, todėl importuojamos rūdos kaina šiek tiek sumažėjo. Tačiau rūdos importo rinka vis dar išlieka tam tikru nerimu ir palaiko tam tikrą kainų palaikymą.


Įrašo laikas: 2022-11-30